中国经济网版权全部 中国经济网新媒体矩阵 收集传布视听节目允许证(0107190) (京ICP040090) 原题目：报废潮抵岸，拆解参差不齐，数字化刚起步……能源电池：装置“数字身份证”合法其时 采写：本报记者 胡定坤 房琳琳 谋划：何 屹 房琳琳 刘 恕 滕继濮 一颗纽扣电池就能传染一条小河，这个故事你确定听过。假如你凑巧正在开着一辆电动汽车，驱动车行进的能源电池会何去何从，可能你还没想过。 数据表现，2023年，中国汽车产销量初次均冲破3000万辆年夜关，此中新动力汽车浸透率为31.6%。2024年，中国新动力汽车年产量冲破1000万辆。 中商工业研讨院猜测，2025年我国退役能源电池将达104万吨，2030年，这一数字或达350万吨。 如斯年夜范围的电池报废后该怎么接纳应用，成为工业界需面临的严重成绩。 科技日报记者采访能源电池工业链高低游企业运营者、科技计划专家、技巧效劳机构发明，要做好海量能源电池接纳应用，计划跟遍及一套“数字身份证”是事不宜迟，将其推广后兴许会成为上述成绩的破解之道。 “报废潮”下的流向治理困难 数据表现，停止2024岁尾，天下新动力汽车保有量已达3140万辆，能源电池卸车量位列寰球首位。跟着推进年夜范围装备更新跟花费品以旧换新的“两新”政策连续落地，估计能源电池将迎来年夜范围退役潮。 家住北京的李林2016年买的新动力汽车，电池8年质保期快到了，当初充电后，总感到有点“力所能及”，电池寿命焦急让他正在斟酌换电池仍是换车。中国汽车技巧研讨核心能源电池室主任王攀先容，汽车能源电池的均匀应用寿命为5—8年，跟李林同期购买的新动力汽车，其能源电池已连续进入报废期。 在天能团体董事长张天任看来，废旧能源电池是一座宏大的“都会矿山”，但假如处理不当，就是一座伤害的“火山”。 为标准行业开展，产业跟信息化部先后宣布过五批合乎《新动力汽车废旧能源蓄电池综合应用行业标准前提》的企业名单，共波及企业148家。而张天任调研时发明，依据天眼查表现的数据，海内能源电池相干接纳注册企业超越4万家。 “这象征着现在我国能源电池报废后的流向治理存在较浩劫度，年夜局部能源电池接纳料正在被非正规市场分流，无奈进入合规企业停止接纳跟再应用。”张天任说。 安徽省界首市以电池“轮回经济”驰名。界首高新区管委会副主任曹伟剖析：“轮回经济工业的入门门槛不高，比年来国度激励相干工业开展，呈现了一哄而上、无序开展的情形。”以铅酸蓄电池为例，天下每年报废量为600万吨阁下，但现在天下获批的相干企365bet亚洲体育业接纳才能已到达1400万吨。 “劣胜优汰”带来多重隐患 分歧规企业技巧程度低，却存在本钱低的上风。它们放肆收购废旧电池，使良多合规企业因找不到接纳质料而“吃不饱”，乃至正在招致“劣胜优汰”。中国资本轮回团体科创部部长柯艳春流露，他们调研时发明，某著名汽车厂商投资出产的柔性拆解产线由于缺乏货源临时处于停开元游戏大厅官网机状况，当开机本钱远远超过收益，进步的产线天然就成了陈设。 “报废退役的能源电池流入非正规市场轻易形成情况传染与保险隐患，这与开展新动力的初志相违反。”张天任对此非常焦急。 个别来说，退役能源电池进入接纳应用企业后，会阅历电池拆解、资料分别、有价金属提取三个主要环节。如处置处理不当，其所含的六氟磷酸锂、碳酸酯类无机物以及镍、钴等重金属残留物会形成重大的情况传染。天能电源资料无限公司副总司理钱飞宏回想说，在2009年天能轮回经济工业园建成之前，外地电池接纳多少乎都靠手工拆解，“硫酸会直接倒进泥土，传染很重大”。 张天任以为，一些分歧规拆解企业，采用粗鲁的方法对电池停止粉碎，招致情况传染的同时，还重大捣乱了我国能源电池轮回应用工业。 实在，一些退役能源电池固然无奈持续为新动力汽车供给能源，但经由检测跟修复后，可利用于储能体系、低速电动车等范畴，实现“梯次应用”。这须要更多逆出产流程的主动化出产线停止范围化精致化拆解。 柯艳春坦陈：“重大依附团体教训的低程度拆解，很难让全部工业链实现数智化等技巧进级。假如无奈天下‘一盘棋’兼顾，无人构造高品质接纳，无手腕停止全流程治理，高效资本轮回这一命题很难给出谜底。” 2024年10月建立的中国资本轮回团体以“国度队”身份入场，就是要找到以科技翻新为支持的门路，领导包含能源电池在内的轮回经济全行业高品质开展，疏通资本轮回链条，打造天下性、功效性的资本接纳再应用平台。 废旧电池玉成球争取的“金矿” “有几多新电池就有同样多的旧物质！”柯艳春如是说。 往年当局任务讲演提出，增强放弃物轮回应用，鼎力推广再生资料应用。“再生资料”初次被说起。 在能源电池范畴，一提到再生资料，就不得不提“黑粉”这一随锂电池接纳行业崛起而“走红”的热词。它是破碎后的废旧电池料构成的电子放弃物，此中的金属混杂物锂、锰、钴跟镍等极具经济代价。这是一座未被充足开辟的“金矿”，西欧兴旺国度已从国度策略角度增强对这一“金矿”的开采跟维护。 柯艳春先容，欧盟推出的《要害原资料法案》2024年起失效，旨在经由过程接纳道路满意欧盟25%的策略原资料需要，特殊是在电动车电池资料方面。 此中，德国《国度轮回经济策略》提出实现资料轮回闭环：以后二次原资料应用率仅为13%，其目的是到2030年将此比例翻倍。车辆与电池也是该策略的重点存眷范畴之一。 美国《基本设备法案》则为电池行业供给了约63.6亿美元的资金支撑，重要用于电池制作与接纳补助跟电池资料加工补助。 值得留神的是，2024年10月，欧盟修正了放弃物清单，将锂电池中正极等含锂局部列为“伤害废料”，限度其出口。2025年3月5日，欧盟委员会针对电池相干放弃物宣布《放弃物清单》最新订正稿，进一步限度对黑粉等资料的出口。王攀提示，上述订正是继《要害原资料法案》之后，欧盟作为资本缺乏地域，为晋升本身要害原资料资本供给保证才能的主要举动。 “我国锂、钴、镍等资本的对外依存度极高，重大依附入口，对退役能源电池停止标准化、范围化、专业化再生应用，既是打消保险隐患、处理环保成绩的主要手腕，也是缓解我国新动力汽车工业上游资本对外依存度高的无效道路。”柯艳春表现。 从国度策略层面看，资本保险曾经提上主要日程。我国2024年12月23日宣布的《新动力汽车废旧能源电池综合应用行业标准前提（2024年本）》请求，相干企业应踊跃发展针对正负极资料、隔阂、电解液等再生应用技巧、装备、工艺的研发跟利用。此中，冶炼进程中锂接纳率应不低于90%。 钱飞宏说，天能团体打算在工业园内停止工业链延长，上马新产线，规划锂电池稀贵金属提取营业。 尽快走通“全性命周期治理”门路 “从资本到资本，从资料到资料，这是最幻想的状况。全工业链各环节在意识到跟真正做到之间，另有很长的路要走。”柯艳春感慨，“数字产物护照”的理念在寰球风行有多少年了，能源电池工业正在踊跃试水。 2023年，欧盟将“电池护照”作为推动电池行业可连续开展沙巴体育网站治理的老手段，首创了“电池全性命周期”信息化溯源的新门路。韩国当局2024年也发布了一项国度打算，拟构建从电池制作到电动车运转、报废、应用后电池买卖、流畅、再应用的“电池全周期信息治理体系”。 《欧盟电池跟废电池法例》划定，从2025年2月18日起，能源电池必需申报产物碳脚印、电池厂家、型号、质料（包含可再生局部）、电池碳脚印总量、电池差别性命周期碳脚印等信息，且都请求到达相干限值尺度。这对我国新动力汽车跟电池工业开展提出了全新挑衅。 2月21日，国务院常务集会审议经由过程《健全新动力汽车能源电池接纳应用系统举动计划》，标记着我国能源电池接纳工业正式进入标准化、范围化开展的新阶段。计划提出缭绕全链条治理，推进新动力汽车工业实现“绿色闭环”，也请求应用数字化技巧增强能源电池全性命周期流向监测，实现出产、贩卖、拆解、应用全程可追溯。 王攀说，这象征着给能源电池装置“数字身份证”合法其时。它有利于无效治理电池的起源、去处以及应用情形，从而防止合法接纳跟资本挥霍。她地点的中汽数据，于2024岁尾与工业链高低游新动力汽车企业、电池企业、电池综合应用企业等独特发动了“电池ID打算”。该打算的中心，是“会合式治理，散布式存储”。同时宣布的另有涵盖6年夜维度、93项成果指标与132项进程指标的首部《中国电池ID指标手册》，以及首批中国电池ID试点结果。 电池“数字身份证”的目的，是实现工业链信息分级表露、高效协同。王攀对其利用远景很有信念：“于企业而言，能建立可托可控的数字保险屏蔽；于行业而言，可修建交错贯穿的工业数字空间；于当局而言，实在供给推进当局羁系的抓手；于寰球而言，在国际数字桥梁中晋升我国电池产物的绿色竞争力。” “能源电池只是‘数字身份证’的利用场景之一。将来轮回经济相干行业都将面对数字化进级，‘数字身份证’将年夜有可为。”柯艳春流露，中国资本轮回团体将体系剖析行业痛点，研讨行业技巧演进趋向，体例行业技巧图谱，策划“十五五”资本轮回范畴科技翻新计划任务，打造同一粗放高效的数智化基座跟科技翻新平台，构成全行业年夜数据系统，晋升团体行业数字化程度。 （本报记者陈曦、刘园园、李禾、魏依晨对本文亦有奉献）